(Öri Infos) – Le Président du Conseil, Faure Essozimna Gnassingbé a effectué ce lundi 26 janvier 2026 des visites de terrain dans la Kéran pour évaluer les projets socio-économiques lancés par le gouvernement.
Le Président du Conseil s’est rendu sur le chantier de construction du pont métallique sur la rivière Kéran pour s’enquérir de l’évolution des travaux lancés en mars 2024 dans le cadre du programme national de construction de 21 ponts modulaires d’affranchissement à travers le Togo.
Il a suivi avec attention les caractéristiques techniques de l’ouvrage et ses impacts sur les activités des populations jadis enclavées.
102 mètres de long et 11 mètres de large : Les caractéristiques impressionnantes du nouveau pont Unibridge
La construction de cet ouvrage mixte acier-béton de type Unibridge, long de 102,6 mètres linéaires, large de 11 mètres et haut de 13,40 mètres, comportera trois travées dotées de dalles de grande épaisseur, garantissant ainsi une solidité optimale.
Réalisé sur l’axe Kantè-Nadoba, reliant Tchitchira Maison à Omalo, ce pont assure une meilleure connectivité entre les communes de Kéran 1 et de Kéran 3 ainsi que le développement économique et social de la région.
La construction du pont sur la rivière Kéran représente un investissement de 2,2 milliards FCFA, témoignant de l’importance stratégique de ce projet pour le développement régional.
« Le Président du Conseil a jugé nécessaire qu’il faut construire un véritable pont moderne sur la rivière de la Kéran destiné à relier les localités de Koutammakou et Nadoba au chef-lieu de la préfecture de la Kéran. Nous ne pouvons que lui dire un sincère merci. Toutes les populations sont très contentes et nous prions Dieu, qu’il l’assiste afin que les travaux puissent s’achever dans les meilleurs délais » a-t-il précisé.
À ce jour, les travaux de génie civil, incluant les fondations et les appuis ont été entièrement réalisés, posant ainsi les bases solides de l’ouvrage. Les équipes travaillent d’arrache-pied à la pose de la charpente métallique et à la finalisation de la superstructure du pont.
